怀化至通道高速公路工程勘察设计招标公告
怀化至通道高速公路是我省“十一五”期重点建设项目。湖南省交通厅规划办公室（以下简称“招标人”）拟
对该项目工程勘察设计进行国内竞争性公开招标。现将有关事项通告如下。
1.项目概况：项目起于邵怀高速公路竹田互通，途径江市镇、会同县城、靖州县城、绥宁乐安铺镇、通道县城，终于湖南与广西交界处，接广西桂林三江高速公路，路线全长194.69Km。全线按四车道高速公路标准建设，投资估算132亿元。
2．合同段划分：全线共分5个公路工程标段（一、二、三、四、五合同段），2个交通工程标段（六、七合同段）。
3．招标内容：全线初步勘察设计和施工图勘察设计。中标人应于2008年9月20日前提交初步设计文件，2009年2月10日前提交施工图设计文件。
4．参加本招标项目第二、三、四、五合同段的投标人须具备公路工程勘察（岩土工程、工程测量）甲级资质、公路行业(公路)设计甲级资质；参加第一合同段的投标人须具备公路工程勘察（岩土工程、工程测量）甲级资质、公路行业(公路、特大桥梁)设计甲级资质；参加第六、七合同段的投标人须具备公路行业(交通工程)设计甲级资质。本次招标接受联合体。
5.凡有兴趣的投标人可于2008年4月25日9：00时（北京时间，下同）至2008年5月4日16：00时，持法人营业执照（副本）、勘察资质证书（副本）、设计资质证书（副本）和单位介绍信，到湖南省交通厅规划办公室购买招标文件。每套招标文件售价为2000元，售后不退。 招标人：湖南省交通厅规划办公室 地址：长沙市远大一路649号 邮编：410001 电话：0731-4749609 13787101148 传真：0731-4749609 联系人：杨世捷
湖南日报消息 2008年4月25日
[ 本帖最后由 我爱洪江 于 2008-4-25 18:16 编辑 ]
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发布时间：2006-08-01 08:00:00
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根据交通部《关于印发省（自治区、直辖市）高速公路规划知道意见的通知》的要求，结合国家公路建设政策及我省的实际，本着落实“全面、协调、可持续”的科学发展观，坚持走节约型交通发展道路的理念，按照“把握全局、突出重点、立足省情、着眼未来、注重效率、兼顾公平”的方针，我厅于2006年组织编制完成了《湖南省高速公路网规划》。
一、规划背景
湖南省高速公路建设通过十来年的努力实践，通车里程已达到1403公里，实现了历史性跨越，取得了显著成就。高速公路的快速发展，大大提高了我省公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了我省经济发展和社会进步。但是，我省人口众多，经济总量和民用汽车保有量都处于快速增长时期，运输需求还有很大的增长空间，交通紧张状况的缓解还是相对于目前较低的社会经济发展水平和运输水平而言的，是不全面的、不稳定的。主要表现在以下三个方面：
1、高速公路总量不足，覆盖范围需要继续扩大，与发达国家相比，我省高速公路的通车总里程、密度、人均拥有量等方面都处于较低水平，与国内先进省份相比也有一定差距；
2、高速公路尚未形成沟通省内主要城市和相邻省市区的高速公路主骨架网络，高速公路的规模效益还难以得到充分发挥；
3、与远景交通运输需求相比存在较大差距。
要适应全面建设小康社会和本世纪中叶基本实现现代化的需要，支撑经济的长期快速发展和满足客货运量增长对交通的需求，我省必须保持相当的建设步伐，建立具有足够服务能力，覆盖全省的高速公路网络。
二、规划指导思想
湖南省高速公路网规划的指导思想是：以 “三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导，贯彻“全面、协调、可持续”的科学发展观，坚持走资源节约型交通发展之路，以促进我省经济社会发展为基本出发点，以提高综合运输效益、实现交通现代化为目标，服从国家高速公路网规划，结合现有高速公路布局、城镇人口分布、区域经济状况、自然条件以及周边省市区高速公路网布局规划，按照“把握全局、突出重点、立足省情、着眼未来、注重效率、兼顾公平”的方针，构建适应全面小康社会和现代化建设目标的湖南省高速公路网。
三、规划目标
我省高速公路网布局规划目标是：形成横穿东西、纵贯南北、覆盖全省、连接周边、密度适当、高效便捷的高速公路网络。具体目标为：
1、连接省会长沙和其它十三个市州，构筑省会长沙对外辐射的高速通道，实现省会长沙到其它十三个市州可当日往返，基本实现相邻市（州）间以高速公路直接联通。
2、连接周边省份，形成省际高速公路通道，实现省会长沙到所有相邻省份的省会城市可一日到达。
3、连接省内重要公路、铁路、主要港口及机场等交通枢纽，形成高速集疏运公路网络，构筑我省完善的现代综合运输体系。
4、连接省内著名旅游城市，为我省的旅游发展提供便捷、安全、舒适的交通运输保障。
5、形成覆盖全省、快速畅通的高速公路网络，实现全省90％以上县城（县级市、市辖区）可在30分钟内上高速公路。
洪江区能在30分钟内上包茂高速公路吗?走中线是大家都可以接受的路线为什么不采用?(如图)是不是你们特别关照洪江的结果啊....哈哈
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德国所有5万人口以上的城市及90%不足5万人口的城市都通了高速公路；
日本高速公路已经连通所有10万人以上的城市。
湖南省高速公路仅覆盖了省会长沙和东、中部人口超过20万以上的大、中城市，高速公路的发展水平不仅大大落后于世界发达国家，也落后于广东等周边省份，广东已建成高速公路2520公里，远景规划达到8800公里。因此我省迫切需要继续加快高速公路发展。
洪江在邵怀高速公路勘测后,还是不走直线拐弯靠近了怀化;包茂高速公路为什么要走直线,不拐弯走中间呢?洪江人你不想管你就干脆放弃管辖权算了..
难道所有对洪江有利的规定,在怀化统统就无效了?不需要去监督执行了