24号中午，办完了事情后，从广州市政府门口的吉祥路出发，沿京珠、沪瑞高速公路，向故乡[wiki]洪江[/wiki]一路狂奔！晚上12点赶到洪江宾馆；与我事先约好的冯军则从重庆向洪江一路狂奔，到[wiki]怀化[/wiki]的华天公司办完事情后，也按时到达怀化市洪江区！
一，骄傲地走过雪峰山隧道
过了隆回，看到雪峰山隧道口，心中一阵狂喜！这是一条什么样的隧道？入口处的减速板是红色的，隧道里面宽阔通明，路面一尘不染，一切都是崭新的，崭新的路面、崭新的标志、崭新的灯具、崭新的风机，隧道的20米中心段是蓝色的光，光线象巨人的心脏随汽车的风在有力地搏动！出了隧道是一个长下坡，进入了山形起伏柔和的洪安盆地，以前需要两个小时翻越的雪峰山，只用了7分钟时间！
二，黔城问路
朋友告诉我由于洪江连接线在修路，要从竹田下高速。在洪江安江高速出口上，我看到去洪江23公里，去怀化25公里。由于修路，只好舍近走远过黔城了。
沿着从怀化到通道那宽广的209国道，到了黔城，路过一个收费站，我一边递钱一边用家乡话问一个50岁左右的男收费员：“洪江握自克？”
一听去洪江，男收费员立即满脸堆笑热情地往前面指指：“直走，莫拐弯，就在前面”。
我疑惑了：“要拐弯啊，还要过桥！”显然他没有听出我的口音，而我立即就知道了他是黔城人！
男收费员满脸堆笑的脸立即沉了下去，也换成了疑惑的眼神，迟疑片刻：“老洪江？-----往前走，两叉路口左转弯。”然后向看希奇动物一样上下打量我，眼神中带着疑惑、问号和欲语还休。
渐渐地，眼前是一排排崭新的楼房，由于时间22时30分，太晚了，路上没有什么车，也没有行人，那么多路口，到底是哪一个呢？好不容易看到一个在路上边走边打手机的小伙子，我把车靠过去问道：“你好！请问洪江怎么走？”
小伙子扣上手机马上满脸堆笑热情地用手机往地面指指，兴奋而大声地说：“这里就是洪江啊！”
我接受了刚才问路的教训，小心轻声地解释到：“[wiki]古商城[/wiki]的那个洪江”。
小伙子满脸堆笑的脸立即晴转多云，两个黑眉毛拧成了扫巴：“老洪江啊？-----”
扭过身然后往一个漆黑的不起眼的小烂路指指，低声说：“就往那边走，要过座危桥，要小心！”
然后扭过身，再次把我打量一番，眼神中跟前面那个老收费员一样带着疑惑、问号和欲语还休。。。。。。
我也笑着不经意地说了声“谢谢！”希望对方能够笑起来。
小伙子赶忙点点头，还是笑不起来。
沿着起伏颠簸左转右拐的小路，上了铁路桥，只见每隔15米树着一个牌子：危桥！限15吨！
战战兢兢地过了铁路桥，过一个木材检查站，一个大大的栏竿高高斜吊在路上，上了洪黔公路，路面从高低不平的土路变成了8米宽的水泥路，干干净净！又过了一个树着大栏杆的木材检查站，终于进入了洪江区境内，水泥路面也变成了干干净净！！
回到了洪江，我没有了过雪峰山的兴奋，脑海里反复浮现着上了洪黔公路的小破路、危桥、木材检查站，和那两个指路人疑惑的眼神，想解答那眼神中的问号和欲语还休时藏在肚子里没有说出来的是什么？
三、从“黔城问路”所想到的交通问题
黔城中方因为交通便利而飞速发展，洪江现在的交通问题突出！我在政协经济组参加讨论，恒光化工厂是洪江的龙头企业，他们老总就进出货物一事大吐苦水！黔城那条路，集装箱车过不了铁路桥；安江那边现在也是困难重重！
交通问题已经成为制约洪江政治经济社会发展的突出问题！如果从穿岩新区修一条四车道的高规格路去中方，从会同方向修一条路连接黔穗高速公路，才能从根本上解决洪江的交通问题！洪江只差两条路还没有修，这对拓展城市发展空间，开发新的商业、生活用地，有至关重要的作用！
用什么理由修这两条路呢？旅游？国防路？另一条高速的连接线？还是采用BOT模式？
其实，怀化在交通问题上面临一个绝好的赶超湘东的机会，从贵阳到广州的高速公路建设前两天开工了，有部分路段经过我们怀化南部地区，如果怀化修一条高速公路或者连接线把这条路利用起来，那么，我们到广州只要6个小时的时间，这对开发整个怀化地区的社会经济具有无法估量的作用！
四、旅游突破，可以打破洪江被边缘化的问题
通过黔城问路这个小故事，说明我们洪江古城已经和正在被洪江市边缘化。“边缘化的结果就是人流、物流越来越难流通，生产出来的东西相对成本越来越高，卖不出去，外面的企业进不来，自己的企业搞不大，不能很好地进行社会化分工，永远是自给自足的低水平内部循环。如果我们还没有危机感和紧迫感，还不加快交通基础设施建设步伐，这种边缘化的过程就会持续下去。”（林树森论地缘经济的边缘化，参考他在2007年4月在贵州省交通厅的讲话）。
这种边缘化是有意还是无意？我们没有必要去讨论，我们要讨论的是邵怀高速并不是连接南方中心城市的捷径，应该考虑厦蓉高速公路对我们带来的机会和好处。城市经济的发展是无情和冷酷的，哪里有利益，就往那里发展。
洪江的旅游突破，打破了洪江被边缘化的理论基础，但打破了洪江被边缘化的实际行动，还是没有完成任务！
申遗才是一切存在的基础。如果申遗成功，就什么都好说；要申遗成功，就要保护古建筑，拆除在控规内的现代建筑！
要想申遗成功，还有大量的工作要做，洪江旅游得到有效的突破至少还要5到10年！
这10年规划和落实非常重要，也非常困难和辛苦。
实际上这一届政府完全是为下一届政府打工的！
我们肯定可以立于不败的地位的。
如果洪江区旅游得到有效突破，对黔城人民是个机会，对会同人民同样也是个机会；其实事实上是湖南向发达地区迈进的一个机会！
五、旅游突破，可以解决洪江的户口问题
作为一种过渡手段和理顺与洪江市的关系，可能会先成立怀化市洪江古商城旅游开发区（正处级），加大对洪江古商城旅游开发的强度和组织领导能力，待旅游经济总量达到国民经济总量的50%时，就可以象张家界一样成立洪江市（其实是恢复洪江市）。现在的怀化市洪江区，是洪江人民用血泪换来的，是我们维护自己正当的基本的权益的工具，是一定要保留的！
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